Perbaikan Bensin Bocor Motor Matic Yamaha

ren motor sekarang, rata-rata mesinnya mengadopsi Karburator Skinner Union (SU). Penyuplai bensin ini  punya seabrek keistimewaan, misalnya campuran bensin udara lebih presisi, sehingga motor jadi minim polusi, irit, dan perfor­manya lebih baik

Meski demikian tak berarti bebas persoalan satu keluhan yang pernah terjadi adalaha bensin bocor dari karburator sehingga motor susah disatater. Solusi di bawah ini mudah-mudahan bisa membantu. Apalagi perawatan SU tak biasa seperti karbu jenis lain.

Bensin Bocor Motor Matic Yamaha

Soal penyebab bensin bocor pada tipe karbu yang juga bIsa disebut variabel venturi ini tak beda dibanding tipe karbu lain. Artinya, bisa disebabkan oleh

1. Kotoran masuk ke ruangan pelampung, Bila kotor, silakan buka floating chamber. Lantas, bersih­kan pakai bensin,  membran jangan dibersihkan dengan angin dari kompresor karena dapat menyebabkan sobek
2. Jarum pelampung rusak, jarum pelampung, terpaksa diganti bila ujungnya tergores atau luka
3. Setelan ketinggian pelampung yang tidak benar, Beda dengan ketinggian pelampung yang bisa disetel ulang

Langkah pamungkas: penyetelan pilot screw. Untuk karbu SU, pilot screw atau setelan angin bercampur langsung dengan ba han bakar.  Jadi, yang diatur jmnlah campuran bensin yang sudah mix dengan udara. Langkah ini paling optimal dilakukan saat mesin mati dan berlaku pada semua motor. Untuk jumlah bukaan stelan sekrup, bisa dilihat pada buku petunjujuk setiap motor.

Pertanyaan lebih lanjut hubungi ARGOPURO MOTOR

Perbaikan Gas Ngempos Motor Matic Yamaha

Tren motor sekarang, rata-rata mesinnya mengadopsi Karburator Skinner Union (SU). Penyuplai bensin ini  punya seabrek keistimewaan, misalnya campuran bensin udara lebih presisi, sehingga motor jadi minim polusi, irit, dan perfor­manya lebih baik

Meski demikian tak berarti bebas persoalan satu keluhan yang pernah terjadi adalaha tarikan gas ngempos.  Solusi di bawah ini mudah-mudahan bisa membantu. Apalagi perawatan SU tak biasa seperti karbu jenis lain.

Gas Ngempos Motor Matic Yamaha

Paling sensitif adalah fungsi membran karet di kepala karburator. Tipe penyuplai bensin yang juga dipakai buat Yamaha Scorpio, Yamaha Mio Honda Sonic, hingga Suzuki Thunder ini menggunakan karet membran tipis untuk menjaga kevakuman. Bila karet bocor, tak terjadi tekanan balik pada diafragma, sehingga udara berlebihan masuk ke ruang diafragma.

Mesin sih bisa tetap hidup buat putaran rendah (langsam). Tetapi kalau gas ditarik, mesin bakal mati. Nah, sebaiknya cek baik-baik kondisi karet ini dari kebocoran atau kotoran. Kalau koyak mesti diganti baru. Bisa dibeli karet membrannya saja.

Pertanyaan lebih lanjut hubungi ARGOPURO MOTOR.

Biaya Jasa Service Argopuro Motor

No.	Jenis Pekerjaan	Jupiter, VegaR, Matic, RX King	Jupiter MX, Vega ZR	Vixion, Scorpio
1	Service Berkala	25.000,-	30.000,-	35.000,-
2	Service Besar	50.000,-	75.000,-	100.000,-
3	Turun Mesin	125.000,-	175.000,-	200.000,-
4	Kelistrikan Kecil	20.000,-	25.000,-	30.000,-
5	Kelistrikan Besar	40.000,-	50.000,-	60.000,-
6	Press Shock Breaker	85.000,-	85.000,-	95.000,-
7	Press Body Rangka	300.000,-	300.000,-	500.000,-
8	Lain-lain	Tergantung Berat-Ringan Kerusakan Sesuai Kesepakatan

Hal lain yang harus anda ketahui:

• Point Pekerjaan Service Berkala dan Service Besar untuk Sepeda Motor
• 5 Keuntungan Perawatan Sepeda Motor Secara Berkala

YAMAHA Vega-R Baru bukan sekedar “FACE OFF”

Di awal tahun 2006 Yamaha meluncurkan varian baru dari Vega-R series, dengan nama New Vega-R. Vega-R yang benar-benar baru bukan hanya dari tampangnya saja, namun spesifikasi mesin dan spare part sebagian besar berbeda dengan Vega-R Lama, so… simak perbedaan berikut dan jangan sampai salah beli parts.

ITEM	KETERANGAN	VEGA-R (lama)	VEGA-R (baru)
Dimensi	Panjang	1.870 mm	1.905 mm
	Lebar	680 mm	658 mm
	Tinggi Stang	1.029 mm	1.030 mm
	Tinggi Jok	748 mm	760 mm
	Sumbu Roda	1.190 mm	1.199 mm
	Sudut Caster	26,2o	26,2o
	Trail	74 mm	73,5 mm
	Jarak ke Tanah	130 mm	145 mm
Kapasitas Mesin	Volume Cylinde	101,8 cc	110,3 cc
	Diameter X Langkah	49 x 54 mm	51 x 54 mm
	Pebandingan kompresi	9 : 1	9,3 : 1
	Power Max	8,3 HP / 8.000 rpm	8,8 HP / 8.000 rpm
	Torsi Maksimum	0,87 HP / 6.500 rpm	0,92 HP / 5.000 rpm
Cylinder Body	Diameter	0,49 mm	0,51 mm
Suspensi	Langkah Suspensi Depan	80 mm	85 mm
	Langkah Suspensi Belakang	65 mm	75 mm
Rem Belakang	Diameter Kampas	110 mm	130 mm

Jika di banding Vega-R lama maka Vega-R baru berpenampilan lebih macho, eleagant, mesin lebih bertenaga dan kendali untuk bermanuver lebih baik belum lagi ditunjang dengan teknologi canggih AIS yang membuat bensi irit dan ramah lingkungan.

Point Pekerjaan Service Berkala dan Service Besar untuk Sepeda Motor

Point Pekerjaan Service Berkala dan Service Besar untuk Sepeda Motor

Untuk menjaga performa motor dan menjaga resale value, motor wajib dirawat secara berkala.  Standart perawatan berkala dibagi menjadi 2:

1. Service berkala (ringan),

Dilakukan tiap 3.000 km atau 3 bulan sekali, tergantung ukuran mana yang tercapai lebih dulu.

2. Service besar,

Dilakukan tiap 15.000 km atau 15 bulan sekali, tergantung ukuran mana yang tercapai lebih dulu.

Bagian mana saja yang harus dirawat berkala dan apa saja jenis perawatannya diuraikan melalui table di bawah ini.

Jenis Service		2 Tak	4 Tak		Matic (CVT)
SERVICE BESAR	SERVICE BERKALA	Check oli samping, tambah jika kurang	Check/ setel kerenggangan klep		Bersihkan filter van belt
		Bersihkan head silinder	Periksa aliran oli		Check/ bersihkan selang kotorang gear
		Check/ setel kekencangan rantai			Periksa kondisi oli gear (ganti jika kotor/ ganti jika kurang)
		Check ketinggian air accu (tambahkan bila kurang)
		Check jarak tempuh dan kekentalan oli (ganti juga sudah kotor)
		Bersihkan karburator
		Check gerak putar handle gas (semprot WD jika tidak lanca)
		Bersihkan saringan udara
		Check fisik busi (ganti jiga katoda tipis, setel kerenggan katoda)
		Check/ bersihkan saluran selang bensin dari tangki ke karburator
		Check dudukan shock brecker
		Check kekencangan comstir
		Check/ stel jarak tuas pengereman roda depan
		Check/ stel jarak pedal/ tuas pengereman roda belakang
		Check fungsi kelistrikan dan lampu (ganti jika mati)
		Kencangkan baut-baut yang kendor
		Untuk pelek jari-jari kencangkan jari-jari
		Periksa tekanan ban (jika tidak sesuai ukuran tambah/ kurangi)
		Bersihkan cylinder body Check compresi
		Bersihkan silencer knalpot		Check kompresi
				Check fisik dan fungsi kerja fan belt (ganti jika retak)

Sumber:  Buku Petunjuk Yamaha

Selalu percayakan perawatan sepeda motor Yamaha anda hanya di Bengkel Resmi Yamaha Argopuro Motor.