BENGKEL RESMI MOTOR YAMAHA

Argopuro Motor | Tempat Tepat Perawatan, Perbaikan dan Segala Keperluan Spare Parts serta Oli Sepeda Motor Yamaha

Perbaikan Bensin Bocor Motor Matic Yamaha

Posted by argopuromotor on May 30, 2009

ren motor sekarang, rata-rata mesinnya mengadopsi Karburator Skinner Union (SU). Penyuplai bensin ini  punya seabrek keistimewaan, misalnya campuran bensin udara lebih presisi, sehingga motor jadi minim polusi, irit, dan perfor­manya lebih baik

Meski demikian tak berarti bebas persoalan satu keluhan yang pernah terjadi adalaha bensin bocor dari karburator sehingga motor susah disatater. Solusi di bawah ini mudah-mudahan bisa membantu. Apalagi perawatan SU tak biasa seperti karbu jenis lain.

Bensin Bocor Motor Matic Yamaha

Soal penyebab bensin bocor pada tipe karbu yang juga bIsa disebut variabel venturi ini tak beda dibanding tipe karbu lain. Artinya, bisa disebabkan oleh

  1. Kotoran masuk ke ruangan pelampung, Bila kotor, silakan buka floating chamber. Lantas, bersih­kan pakai bensin,  membran jangan dibersihkan dengan angin dari kompresor karena dapat menyebabkan sobekNouvo - Membersihkan karbu
  2. Jarum pelampung rusak, jarum pelampung, terpaksa diganti bila ujungnya tergores atau lukaNouvo - Jarum Pelampung
  3. Setelan ketinggian pelampung yang tidak benar, Beda dengan ketinggian pelampung yang bisa disetel ulang

Langkah pamungkas: penyetelan pilot screw. Untuk karbu SU, pilot screw atau setelan angin bercampur langsung dengan ba han bakar.  Jadi, yang diatur jmnlah campuran bensin yang sudah mix dengan udara. Langkah ini paling optimal dilakukan saat mesin mati dan berlaku pada semua motor. Untuk jumlah bukaan stelan sekrup, bisa dilihat pada buku petunjujuk setiap motor.

Pertanyaan lebih lanjut hubungi ARGOPURO MOTOR

Posted in Service | Tagged: , , , , , , , | Leave a Comment »

Perbaikan Gas Ngempos Motor Matic Yamaha

Posted by argopuromotor on May 28, 2009

Tren motor sekarang, rata-rata mesinnya mengadopsi Karburator Skinner Union (SU). Penyuplai bensin ini  punya seabrek keistimewaan, misalnya campuran bensin udara lebih presisi, sehingga motor jadi minim polusi, irit, dan perfor­manya lebih baik

Meski demikian tak berarti bebas persoalan satu keluhan yang pernah terjadi adalaha tarikan gas ngempos.  Solusi di bawah ini mudah-mudahan bisa membantu. Apalagi perawatan SU tak biasa seperti karbu jenis lain.

Gas Ngempos Motor Matic Yamaha

Nouvo - MembranPaling sensitif adalah fungsi membran karet di kepala karburator. Tipe penyuplai bensin yang juga dipakai buat Yamaha Scorpio, Yamaha Mio Honda Sonic, hingga Suzuki Thunder ini menggunakan karet membran tipis untuk menjaga kevakuman. Bila karet bocor, tak terjadi tekanan balik pada diafragma, sehingga udara berlebihan masuk ke ruang diafragma.

Mesin sih bisa tetap hidup buat putaran rendah (langsam). Tetapi kalau gas ditarik, mesin bakal mati. Nah, sebaiknya cek baik-baik kondisi karet ini dari kebocoran atau kotoran. Kalau koyak mesti diganti baru. Bisa dibeli karet membrannya saja.

Pertanyaan lebih lanjut hubungi ARGOPURO MOTOR.

Posted in Service | Tagged: , , , , , , , | Leave a Comment »

Biaya Jasa Service Argopuro Motor

Posted by argopuromotor on May 27, 2009

No.

Jenis Pekerjaan

Jupiter, VegaR, Matic, RX King

Jupiter MX, Vega ZR

Vixion, Scorpio

1

Service Berkala

25.000,-

30.000,-

35.000,-

2

Service Besar

50.000,-

75.000,-

100.000,-

3

Turun Mesin

125.000,-

175.000,-

200.000,-

4

Kelistrikan Kecil

20.000,-

25.000,-

30.000,-

5

Kelistrikan Besar

40.000,-

50.000,-

60.000,-

6

Press Shock Breaker

85.000,-

85.000,-

95.000,-

7

Press Body Rangka

300.000,-

300.000,-

500.000,-

8

Lain-lain

Tergantung Berat-Ringan Kerusakan Sesuai Kesepakatan

Hal lain yang harus anda ketahui:

Posted in Service | Tagged: , , , , , , , , , , , | Leave a Comment »

YAMAHA Vega-R Baru bukan sekedar “FACE OFF”

Posted by argopuromotor on April 25, 2009

Di awal tahun 2006 Yamaha meluncurkan varian baru dari Vega-R series, dengan nama New Vega-R. Vega-R yang benar-benar baru bukan hanya dari tampangnya saja, namun spesifikasi mesin dan spare part sebagian besar berbeda dengan Vega-R Lama, so… simak perbedaan berikut dan jangan sampai salah beli parts.

vega-r bukan cuma face off

ITEM

KETERANGAN

VEGA-R

(lama)

VEGA-R

(baru)

Dimensi Panjang

1.870 mm

1.905 mm

Lebar

680 mm

658 mm

Tinggi Stang

1.029 mm

1.030 mm

Tinggi Jok

748 mm

760 mm

Sumbu Roda

1.190 mm

1.199 mm

Sudut Caster

26,2o

26,2o

Trail

74 mm

73,5 mm

Jarak ke Tanah

130 mm

145 mm

Kapasitas Mesin Volume Cylinde

101,8 cc

110,3 cc

Diameter X Langkah

49 x 54 mm

51 x 54 mm

Pebandingan kompresi

9 : 1

9,3 : 1

Power Max

8,3 HP /

8.000 rpm

8,8 HP /

8.000 rpm

Torsi Maksimum

0,87 HP /

6.500 rpm

0,92 HP /

5.000 rpm

Cylinder Body Diameter

0,49 mm

0,51 mm

Suspensi Langkah Suspensi Depan

80 mm

85 mm

Langkah Suspensi Belakang

65 mm

75 mm

Rem Belakang Diameter Kampas

110 mm

130 mm

Jika di banding Vega-R lama maka Vega-R baru berpenampilan lebih macho, eleagant, mesin lebih bertenaga dan kendali untuk bermanuver lebih baik belum lagi ditunjang dengan teknologi canggih AIS yang membuat bensi irit dan ramah lingkungan.

Posted in Yamaha Spec | Tagged: , , , , , , | Leave a Comment »

Point Pekerjaan Service Berkala dan Service Besar untuk Sepeda Motor

Posted by argopuromotor on March 24, 2009

Point Pekerjaan Service Berkala dan Service Besar untuk Sepeda Motor

Untuk menjaga performa motor dan menjaga resale value, motor wajib dirawat secara berkala.  Standart perawatan berkala dibagi menjadi 2:

1. Service berkala (ringan),

Dilakukan tiap 3.000 km atau 3 bulan sekali, tergantung ukuran mana yang tercapai lebih dulu.

2. Service besar,

Dilakukan tiap 15.000 km atau 15 bulan sekali, tergantung ukuran mana yang tercapai lebih dulu.

Bagian mana saja yang harus dirawat berkala dan apa saja jenis perawatannya diuraikan melalui table di bawah ini.

Jenis Service

2 Tak

4 Tak

Matic (CVT)

SERVICE BESAR SERVICE BERKALA

Check oli samping, tambah jika kurang

Check/ setel kerenggangan klep

Bersihkan filter van belt

Bersihkan head silinder

Periksa aliran oli

Check/ bersihkan selang kotorang gear

Check/ setel kekencangan rantai

Periksa kondisi oli gear (ganti jika kotor/ ganti jika kurang)

Check ketinggian air accu (tambahkan bila kurang)

Check jarak tempuh dan kekentalan oli (ganti juga sudah kotor)

Bersihkan karburator

Check gerak putar handle gas (semprot WD jika tidak lanca)

Bersihkan saringan udara

Check fisik busi (ganti jiga katoda tipis, setel kerenggan katoda)

Check/ bersihkan saluran selang bensin dari tangki ke karburator

Check dudukan shock brecker

Check kekencangan comstir

Check/ stel jarak tuas pengereman roda depan

Check/ stel jarak pedal/ tuas pengereman roda belakang

Check fungsi kelistrikan dan lampu (ganti jika mati)

Kencangkan baut-baut yang kendor

Untuk pelek jari-jari kencangkan jari-jari

Periksa tekanan ban (jika tidak sesuai ukuran tambah/ kurangi)

Bersihkan cylinder body

Check compresi

Bersihkan silencer knalpot

Check kompresi

Check fisik dan fungsi kerja fan belt (ganti jika retak)

Sumber:  Buku Petunjuk Yamaha

Selalu percayakan perawatan sepeda motor Yamaha anda hanya di Bengkel Resmi Yamaha Argopuro Motor.

Posted in Service | Tagged: , , , , | Leave a Comment »

 
Follow

Get every new post delivered to your Inbox.